Transports

Grand plan d’investissement dans les transports : nouvelles liaisons TGV, lignes régionales structurantes, rénovation des ponts et des routes

Programme de modernisation et de rénovation du ferroviaire (lignes TGV et lignes régionales)

DÉVELOPPER LES GRANDES INFRASTRUCTURES EUROPÉENNES, EN PARTICULIER LES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES

Appliquer la loi sur l’accès à tous les lieux et transports publics.

Mettre fin aux règles injustes du travail détaché, véritable délocalisation à domicile qui pénalise les salariés français de nombreux secteurs, comme le BTP et le transport routier.

Instaurer un Pass Rail illimité pour faciliter et développer le recours au train pour les jeunes. Il s’appuiera sur le programme DiscoverEU, dont bénéficient 100 000 jeunes chaque année.

Supprimer le permis à points

Restaurer la limitation de vitesse de 90km/h sur les routes nationales et départementales

Désenclaver les bourgs des secteurs ruraux par une offre locale d’accès aux transports en commun routiers, notamment en mutualisant les équipements et des services d’autres communes ou d’acteurs privés

Refaire des lignes de trains « de proximité » la priorité budgétaire de la SNCF en identifiant les lignes à moderniser et en soutenant les politiques de désenclavement par le train

Développer l’électrique et l’hydrogène dans les transports en commun pouvant profiter facilement d’un système de recharge (bus, navettes, cars)

Lancer un Plan Rail national en lien avec les régions, en démultipliant les aides à SNCF Réseau afin de moderniser les infrastructures, développer les trains légers en zones rurales, relancer les Trains d’Équilibre du Territoire, ouvrir de nouvelles liaisons intercommunales et inter-régionales et mettre en place un plan d’accessibilité des gares et trains.

Soutenir le fret ferroviaire en modernisant les lignes, en développant des autoroutes ferroviaires connectées aux ports, et en favorisant les solutions multimodales et les livraisons responsables.

Relancer les trains de nuit, accélérer les LGV et les liaisons prioritaires pour faire l’Europe du Rail.

Faire le Ticket climat : un titre de transport unique, à tarif fixe, abordable et valable à l’échelle nationale pour les transports du quotidien, d’abord réservé aux jeunes et aux publics précaires.

Développer les tramways, voies réservées aux bus, services express métropolitains en ville et périphérie, pistes cyclables et la tarification solidaire pour les jeunes et les ménages modestes.

Créer un service public de transport rural pour désenclaver les territoires, unifiant les offres existantes et adaptant les véhicules et la fréquence du service aux besoins des habitants, tout en assurant son accessibilité aux personnes âgées ou en situation de handicap. Favoriser un usage partagé de l’automobile en soutenant le covoiturage et l’autopartage.

Mettre fin aux privilèges actuels des transports polluants : suppression des exonérations de TVA et de taxe sur le kérosène, étendre l’interdiction des vols intérieurs avec alternative ferroviaire viable, taxation des plus gros pollueurs individuels (jets privés, yachts, SUV...)... Repenser le système autoroutier, faire un moratoire sur les grands projets autoroutiers et routiers d’État pour les réexaminer à l’heure de l’urgence écologique, affecter les recettes de péage à la mobilité durable et taxer les camions européens qui traversent nos territoires sans payer aujourd’hui la moindre taxe.

Doubler les déplacements à vélo en 10 ans grâce à un plan de développement d’infrastructures cyclables sûres ainsi qu’un soutien à la filière de fabrication, entretien et réparation de vélo.

Lancer un plan national de sécurité routière contre les comportements à risque axé sur cinq priorités : vitesse, alcool, drogues, usagers vulnérables, mobilités.

Adapter les transports aux spécificités ultramarines en développant mobilités douces (vélo) et alternatives collectives (bus, téléphériques urbains, liaisons maritimes).

Mettre en place un "Ticket Liberté Climat" pour les 16-25 ans (100 € ou 50 € par mois selon revenus)

Donner accès en illimité à l'ensemble des trains, transports en commun, vélos et voitures en libre-service

Investir plus de 4 milliards d'euros supplémentaires par an pour moderniser le réseau ferroviaire

Arrêter les grands projets inutiles (Lyon-Turin, LGV Rhin-Rhône, LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax)

Ouvrir de nouvelles lignes de trains d'équilibres du territoire (TET)

Doubler la part modale du fret ferroviaire sur le quinquennat

Lancer 15 nouvelles lignes de trains de nuit en France, dont 8 en connexion avec d'autres pays européens

Mettre fin à la vente de véhicules thermiques neufs dès 2030

Transformer 1 million de véhicules thermiques en moteurs électriques (retrofit)

Doubler les aides à la conversion pour les ménages modestes

Créer un plan de relocalisation de la production de véhicules électriques

Créer un "score de dépendance automobile" pour chaque bien immobilier

Développer les outils pour la mise en œuvre des Zones à Faibles Émissions

Rendre obligatoire le forfait mobilités durables et augmenter son plafond à 1000 euros par an

Généraliser le covoiturage entre domicile et travail

Instaurer des places réservées aux covoitureurs

Soutenir une voie spécifique pour les covoiturages sur les autoroutes

Fournir un vélo à chaque jeune de 16 à 25 ans qui le souhaite

Abonder le Fonds vélo à hauteur de 500 millions d'euros par an

Multiplier les pistes cyclables sécurisées et continues

Installer des places de stationnement vélo à proximité de toutes les gares

Interdire les lignes aériennes lorsque le trajet en train dure moins de 4 heures

Supprimer les vols intérieurs avec alternative train de moins de 4h

Supprimer les vols européens avec alternative train de moins de 6h

Interdire la création ou l'extension d'aéroports

Lancer un plan de rationalisation et réduction des aéroports

Taxer les vols internationaux avec une taxe progressive

Interdire les transports de plus de 8 heures d'animaux vivants dans l'UE

Interdire les transports d'animaux vivants vers des pays tiers