Transports

Interdire immédiatement la publicité pour les gros SUV et les voitures de sport

Moduler le taux de TVA sur une base écologique pour les produits alimentaires et les transports

Appliquer un taux à 5,5 % sur les transports collectifs peu carbonés

Appliquer un taux unique de 20 % pour tous les transports polluants

Permettre l'accès à une mobilité abordable

Réduire la dépendance à l'automobile pour 7 millions de personnes

Accompagner les ménages modestes dans le remplacement de leur véhicule

Doubler les aides à la conversion pour les ménages modestes

Adapter les transports et infrastructures

Interdire les transports de plus de 8 heures d'animaux vivants dans l'UE

Limiter à 8 heures consécutives le transport d'animaux vivants au sein de l'UE d'ici 2025

Interdire les exportations d'animaux vivants vers les pays tiers d'ici 2025

Supprimer les vols européens quand il existe une alternative en train de moins de 6h

Proposer aux pays du G20 la mise en place d'une taxe progressive sur les vols internationaux

4 milliards d'euros supplémentaires par an pour moderniser le réseau ferroviaire

500 millions d'euros par an pour le Fonds vélo

Arrêt des grands projets inutiles (Lyon-Turin, LGV) pour redéployer les crédits

Suppression des subventions aéroportuaires désormais inutiles

Développer la formation des garagistes pour les véhicules électriques

Accompagner les ménages modestes dans le remplacement de leur véhicule

Investir dans le vélo comme dans le train (rénovation des lignes, nouvelles lignes pour le fret et lignes de voyageurs de proximité)

S'opposer au démantèlement de la branche fret de la SNCF

Changer les règles pour alléger le poids des voitures

Revenir sur l'autorisation des méga-camions

Investir « massivement » dans les petites lignes, les trains de nuit, et le fret ferroviaire (doublement d'ici à 2030). Elle propose aussi que les déplacements en train puissent bénéficier d’un taux de TVA réduit, et qu’une taxe empreinte carbone sur le billet d’avion soit créée si « une alternative ferroviaire comparable existe »

Anne Hidalgo propose de redynamiser les petites lignes de train et de baisser la TVA sur les billets.

L'unification progressiste des statuts dans le secteur des transports sera dans le même esprit mise en œuvre

La gratuité des transports en commun urbains et des TER sera instituée pour les moins de 25 ans dans le cadre d'une vaste politique de développement des infrastructures de transports

Le permis de conduire sera gratuit pour les moins de 25 ans

Il sera notamment financé par les bénéfices des grandes entreprises et les modes de transport les plus polluants et permettra de faire baisser les prix des carburants d'en consommer moins d'œuvrer conjointement à une baisse rapide de notre dépendance au pétrole

La puissance publique agira notamment pour la réouverture de petites lignes SNCF abandonnées au fil des années par les gouvernements successifs afin de désenclaver les territoires ruraux

Une refonte de la tarification sociale des transports sur les lignes nationales et régionales sera mise en œuvre pour en élargir le public et garantir l'égalité territoriale

Leur gratuité sera instaurée et financée par une extension et une augmentation du versement transport payé par les grandes entreprises

Un plan de reconquête industrielle du secteur ferroviaire sera engagé adossé à un schéma national de desserte de marchandises par le rail garantissant une présence sur l'ensemble du territoire

Parce qu'il constitue un moyen important de diminuer les émissions de CO2 le fret fluvial sera développé

La SNCF sera renationalisée la mise en concurrence mortifère des transports publics en Île-de-France sera abandonnée le développement de la gestion en régie publique des transports urbains sera encouragé

Décréter un moratoire sur les grands projets d'infrastructures autoroutières

Organiser l'accessibilité universelle : tolérance zéro contre les entraves au déplacement ou à la vie quotidienne imposer un plan de mise en accessibilité des transports généraliser les traductions en français « facile à lire et à comprendre » (FALC)

Garantir des tarifs accessibles et des mesures de gratuité ciblée (jeunes précaires etc) dans les transports publics et baisser la TVA sur la tarification des transports en commun à 5 5 %

Mettre en place un plan rail et fret créer des services express régionaux adopter un moratoire sur la fermeture des petites lignes et les rouvrir dès que possible

Créer un dispositif de billet unique ouvert aux jeunes permettant d'accéder à l'ensemble des trains transports en commun ainsi qu'aux vélos et voitures en libre service du territoire français

Lancer un plan spécifique de rattrapage en matière de désenclavement routier et ferroviaire en Guyane

Améliorer les conditions d'accueil des exilés à Mayotte et supprimer les conditions empêchant le déplacement entre Mayotte et le reste du territoire

Autoriser les États membres à nationaliser les grandes entreprises industrielles et commerciales à intérêt public (ferroviaire, ferroutage, gestion des milieux...) ou dont la bifurcation est d'intérêt public pour appliquer la Règle verte (cimenteries, aciéries...)

Rénover l'ensemble des passoires thermiques, réduire drastiquement le transport aérien, développer les alternatives à la voiture individuelle et au fret routier

Stopper la liquidation de Fret SNCF poussée par la Commission européenne et mise en place par le gouvernement ; défendre l'opérateur public et développer massivement le fret ferroviaire

Abroger les quatre paquets ferroviaires qui imposent la mise en concurrence forcée des transports publics urbains et régionaux ; faire du rail un levier central de la planification écologique en créant des pôles publics nationaux et en renforçant les coopérations européennes

Offrir à chaque jeune un pass interrail d'une durée de 6 mois entre ses 18 et 25 ans

Développer massivement le train de nuit sur l'ensemble du réseau européen sur les relations longues distances, y compris sur des lignes desservies par le TGV, à des prix bas, fixes et régulés

Revenir sur la libéralisation du transport aérien qui exacerbe le dumping social et engager la bifurcation du transport aérien, par la décroissance des vols remplaçables, le report du fret vers le rail et la recherche publique sur les carburants ou l'électrification